Saltiga Expedition

SALTIGA EXPEDITION

Saltiga Expedition wyposażona została w najnowsze osiągnięcia japońskiej technologii. Oś korbki została z obu stron uszczelniona za sprawą dwóch łożysk Mag Sealed – uniemożliwia to przedostawanie się słonej wody do wnętrza korpusu, co wydatnie zwiększa żywotność mechanizmu, który pozostaje całkowicie wolny od degradującego wpływu kryształków soli. Koło napędowe Hyper DigiGear wycięte zostało na maszynie CNC z jednego bloku materiału, dzięki czemu jest w stanie wytrzymać największe obciążenia występujące podczas połowu oceanicznego. Przycisk hamulca w serii Saltiga Expedition wykonany jest ze specjalnego kompozytu efektywnie odprowadzającego ciepło i nie pozwalającego na przegrzanie hamulca w trakcie holu.

Wielkość 5500 legitumująca się siłą hamowania równą 15kg nadaje się świetnie do ciężkiego połowu pilkerowego dorszy i halibutów w Norwegii oraz lekkiego połowu w tropikach amberjack’ów, GT itp.

Wielkość 8000 stworzona została do ekstremalnego połowu tuńczyków, GT i amberjack’ów, kiedy oprócz wielkiej siły hamowania (30kg) niezbędna jest również bardzo duża pojemność szpuli.

• Oś kołowrotka zabezpieczona MAGSEALED®
• 13 Łożysk kulkowych (w tym 2 „CRBB” i 3 łożyska MAGSEALED®)
• 2 Łożyska kulkowe MAGSEALED® na osi
• 1 Łożysko MAGSEALED® w rolce prowadzącej
• Rotor ZAION® AIR ROTOR®
• Aluminiowy korpus HARDBODYZ®
• Wodoszczelny hamulec Ultimate Tournament Drag (UTD)
• Frezowany CNC mechanizm Hyper DIGIGEAR®
• Blokada obrotów wstecznych Infinite Anti-Reverse®
• Jednoczęściowy kabłąk AIR BAIL®
• Rolka prowadząca Twist Buster® II
• Kuta, aluminiowa szpula ABS® II
• Korbka aluminiowa wykonana maszynowo
• Frezowany CNC uchwyt korbki
• Silent Oscillation system
• Hamulec rotora -zapobiega niechcianemu zatrzaskiwaniu kabłąka
• Made in Japan